2015年12月3日 By admin 分类: GPS系统, 部标检测
交通部部标平台检测(六)-如何快速的通过交通部过检

由于交通部部标平台过检的标准信息相对不是很透明,大家对796标准和jt/t 808 协议、jt/t809协议都是通过文档的字面意思各自去理解的,误差难免,误差大的,到北京过检的时候,就要耽误的时间长,过的就非常不顺,花费的差旅费和检测费就很大,得不偿失。很多去过检的企业都不是北京公司,在北京检测要背负额外的时间成本和费用成本,所以要追求较高的成功率,不然遇到问题,要面临两难选择,要么........ more »

2015年10月3日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(五)-交通部部标平台功能检测中平台报警的检测要求

交通部部标平台的796标准中,对于平台报警进行了说明,平台报警,就是由平台进行逻辑分析判断并产生报警信息的。终端报警是由终端来产生的,在系统中,由于偏离路线报警即可由终端不断的根据GPS坐标和下发的路线数据进行判断是否偏离来报警,也可以由平台来实时分析GPS坐标判断是否偏离路线产生报警。这两种报警在交通部的部标检测中,都是需要的,由于终端报警是由硬件来完成的,平台只是根据部标808........ more »

2015年9月1日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(四).交通部部标809协议测试和运行测试

本身交通部在制定jt/t 809协议文档时,过度设计,采用双链路的复杂的通信架构,文档中文字抽象,而且歧义是很多的,开发者很容易疑惑,产生各种不确定和疑惑,又没有人答疑,全靠摸索。在加上交通部部表809的测试相对比较困难,因为你在开发的时候,没有一个可以供你对接的测试平台,而是你开发好后,在文件申报批准后,找到交通部信息中心的技术人员,一上来就是正式的检测工具的半自动化的协议测试........ more »

2015年8月18日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(三).交通部部标平台过检详细准备工作和项目计划

本网站提供部标796平台源码购买服务和部标平台在北京检测中心的检测代理服务,代理公司签订合同,一站式服务打包,不需要你派遣人员在北京驻扎过检,降低你的费用成本,如需部标过检请联系:2379423771@qq.com,注明购买过检服务,如无意购买,勿扰。 交通部796平台过检,是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作,是指各企业向交通部申请,将自己的平台送至通信........ more »

2015年8月7日 By admin 分类: 部标监控平台
置顶-交通部796部标平台开发索引

1.为什么部标平台的开发周期长?     1)首先对于交通部部标标准文档的阅读、理解和消化需要很长时间,你面对的是冷冰冰的交通部信息中心颁发的jt/t 796、808、809协议文档,面对文字的歧义,这个消化、曲解、走弯路的时间成本,伴随在整个软件开发周期当中,一直到你进京赶考,进行部标检测,最终过检。所以这个时间是无法估计的,理解完毕,将理解的文档转化成开发团队必须要完成的功能用........ more »

2015年7月28日 By admin 分类: 部标检测
部标平台检测(一).企业监控平台标准符合性压力检测实施细则

一、检测标准 796协议中规定,平台车辆接入性能的要求为:监控平台需满足具有海量定位数据高并发能力;平均500条/秒,峰值1000条/秒;企业平台能支持至少10000台终端接入,支持超过10000个动态目标的监控能力。 依据上述要求,对于企业平台的压力检测采用TCP方式进行,分为两个部分进行;动态目标压力为检测和定位数据压力检测。 如何开发高性能的部标监控平台的GPS服务器,参见:基于部标JT/T 808协........ more »

2015年6月16日 By admin 分类: GPS系统
北斗和交通部部标808的关系

随着北斗民用化的发展,越来越多的车载设备厂商推出了北斗定位终端,很多的解决方案都打出北斗的概念,比如很多终端不再叫Gps终端,而是叫北斗部标终端一体机,位置平台也不再叫GPs平台,而北斗定位平台之类的。别逗了,北斗定位系统和应用平台八杆子挨不着。一些位置平台开发者看到这些概念容易蒙圈,总是在问一些重复性的低端的问题,比如我的北斗部标终端能不能接入你的符合jt/t 808gps服务器。这........ more »

2015年6月2日 By admin 分类: GPS系统
GPS部标和视频设备硬件厂商广告位招商

本博客致力于gps和视频软件平台的开发技术分享,欢迎车载设备厂商有好的符合交通部部标的硬件产品和综合解决方案,投放在本博客当中。 联系人:2379423771@qq.com 1)3G车载硬盘录像机DVR,用于车载视频监控。 防爆摄像头,用于车载视频监控,适用于各种油品、化工等危险品运输车辆上安装。 2)部标北斗/GPS终端设备 3)防爆摄像头 4)油感设备:油耗检测设备用于物流运输车辆的油耗检测,显示油量........ more »

2015年5月7日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标监控平台的功能设计(一)-功能列表

在2011年交通部的796标准推出后,随着各地交管部门的硬性要求,大多数的GPS监控系统或者车辆管理系统或者物流管理系统,无论是旧的,还是新开发的,都必须要以796标准为基础蓝本,首先要满足796的要求,然后在此基础上增加行业应用的个性化要求,如物流运输车辆非常关心的油耗管理,冷链运输非常关心温度控制等等。 所以开发GPS平台的时候,必须要首先阅读交通部的jt/t 796 , jt/t808和jt/t809的文档........ more »

2015年4月9日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标平台的架构设计(十)-基于Asp.NET MVC构建GPS部标平台

在当前很多的GPS平台当中,有很多是基于asp.NET+siverlight开发的遗留项目,代码混乱而又难以维护,各种耦合和关联,要命的是界面也没见到比Javascript做的控件有多好看,随着需求的增多,平台已经臃肿不堪。 设计基于.NET的GPS部标平台,我们坚定不移的选择了基于JQUERY+Asp.NET MVC来作为前端交互和后台处理的框架。选用一个灵活的脚手架,同时团队又能掌握这个脚手架为团队所用。 对于一个web应用........ more »

2014年12月3日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标平台的架构设计(九)-GPS监控客户端设计

 交通部的部标过检,所有的测试都是从客户端发起的,也是在客户端体现的,在客户端承载了部标标准所要求的所有的功能,是整个部标平台当中工作量最大的部分,也是最繁琐的部分。 客户端设计面临两个问题: 1.基于CS还是基于BS,这是个问题       萝卜白菜各有所爱,客户要什么,我们就开发什么,从客户来讲,更适应桌面客户端,没有浏览器的七七八八问题,速度感觉上也比网页的快........ more »

2014年11月24日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标监控平台的架构设计(八)-基于WCF的平台数据通信设计

总体来讲,GPS部标平台的软件开发是一个对网络通信和应用程序之间通信的技术应用密集型的开发工作,也是有一定设计技术含量的工作。 1.设计通信接口 在设计的时候,根据职责划分,拆分成不同的应用子系统,对各个子系统进行功能隔离,并通过设计接口规定子系统直接的调用规约。 首先我们根据部标平台的要求,设计和开发出各个主要的服务器子系统,这是平台中最核心的子系统,在实际的应用中,由于车辆........ more »

2014年10月28日 By admin 分类: GPS系统, 部标检测, 部标监控平台
GPS部标监控平台的架构设计(七)-压力测试

GPS部标监控平台的压力测试是部标检测流程的最后一个检测环节,也是最难的,很多送检的企业平台在部标过检中都是卡壳在这一个环节。企业平台面临的问题如下: 1.对于压力测试的具体指标要求理解含糊,只知道是模拟一万辆车终端进行数据包传输,不知道具体的检测标准是那些指标,等进京考试后落榜了,才知道部标过检的压力测试失败了,这个时候,还要通知后方的同志改进,耽误的时间和差旅费用成本惊人........ more »

2014年10月28日 By admin 分类: GPS系统, 部标1078视频监控
jt/t 1077-2016标准 交通部部标平台道路运输车辆卫星定位系统视频监控平台要求

道路运输车辆卫星定位系统视频监控平台jt/t 1077-2016标准  1范围 本标准规定了道路运输车辆卫星定位实时音视频监控架构,以及道路运输车辆卫星定位实时音视频监控系统中政府监管平台和企业监控平台的功能要求、平台性能与技术要求等内容。 本标准适用于道路运输车辆卫星定位实时音视频监控系统政府平台及企业自建或运营商搭建的音视频监控系统平台。  2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是........ more »

2014年10月8日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标平台的架构设计(六)-Android手机客户端和手机查车设计

对于GPS软件平台,虽然有功能非常丰富的PC端或BS客户端,但是客户也是需要移动客户端来作为自己的辅助工具,也是需要的。做为GPS平台的设计者和开发者,在开发移动客户端的时候,也需要从常规的服务器开发和客户端开发的思维中,转变过来,当然客户的需求也需要转变,因为毕竟不能随心所欲的将PC端的所有功能需求照搬到手机客户端,手机的开发环境、网络环境、使用环境都决定了设计理念与PC端的设计是........ more »

2014年9月16日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标平台的架构设计(五)-地图服务算法库

  GPS平台,需要和各种地图打交道,需要解决一下的问题: 1.坐标偏移,这个不用多说,需要将原始坐标加偏,然后在地图上显示出来; 2.坐标解偏,或者纠偏,就是用户在地图上画出的各种区域,标注,发送到后台存储的坐标都是偏移的,这就面临一个严重的问题,因为在部标808协议中,对于区域报警,需要将区域的顶点坐标,下发给终端,终端在实际运行中,不断用GPS坐标和区域坐标进行比对,来判断是........ more »

2014年7月16日 By admin 分类: GPS系统, 百度地图, 部标监控平台
GPS部标平台的架构设计(四)-百度地图设计

部标GPS软件平台之百度地图设计(www.jt808.com) 地图是客户端中不可缺少的一个模块,很多人在设计和画图时候,喜欢加上地图引擎这样高大上的字眼,显得自己的平台有内涵,说白了就是用第三方的SDK来开发,早期的GPS监 控软件用的都是mapx、mapxtrem、acrgis之类的,使用的都是本地地图。不仅要购买正版地图,还要购买价格不菲的地图引擎license,服务器版的部署的时候,还要绑定到服务器ID上,现在这........ more »

2014年6月24日 By admin 分类: 部标监控平台
GPS部标平台架构设计(三) 基于struts+spring+hibernate+ibatis+quartz+mina框架

注意,此版本是2014年研发的基于Spring2.5和Struts2的版本,此版本的源码仍然销售,但已不再提供源码升级的服务,因为目前我们开发的主流新版本是2015-2016年近一年推出的基于spring4+springMVC4+mybatis3+Hibernate4+junit4框架构建高性能企业级的部标GPS监控平台,相对于原来的2014年研发的旧版的struts版本,从性能和功能上有了较大的提升,融合了大量客户的需求意见,相对于Struts版本,主要的特........ more »

2014年5月15日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标平台的架构设计(二) 可扩展性设计

在设计的前夕,设计人员喜欢把领导对未来业务的期望带入到设计目标当中,比如当前业务也不过是接入几千辆车,未来业务增长也不过几万台,但领导很多激情,强势要求二期平台的接入能力要达到20万台,这个要求带入到架构设计当中,很多人立即崩溃了,在设计的时候,意淫出很多奇妙的东西,很复杂的数据库结构或者库表,在设计的初期就早早的确立一些框架如MQ,Memcached,Ehcache等等,在后来的实际运行........ more »

2014年4月15日 By admin 分类: GPS系统, 部标监控平台
GPS部标平台的架构设计(一)

设计和开发一个GPS系统似乎并不太难,很多人马上就想到了地图,放大,缩小之类的功能,最多就是在加点报表之类的东西,就成了。 这种观点造成了业界内,很多GPS系统粗制滥造,不堪大用。 事实上,设计和开发一个GPS平台往往耗费数年时间,虽然这不是客户和领导所期望的,但是往往都摆脱不了三年周期的宿命: 第一年满足基本需求能够稳定下来已经很不错, 第二年增加差异化、个性化、有市场竞争力的功........ more »