2024年11月3日 By admin 分类: 苏标主动安全, 部标808, 部标监控平台
如何用部标jt809协议接收苏标主动安全报警和报警附件信息

如何用部标jt809协议接收苏标主动安全报警和报警附件信息    由于目前很多平台无法直接接入设备终端,而是通过第三方平台获取到部标数据,和第三方平台的对接多数都是通过部标809协议来完成的,对于主动安全报警数据,也是可以通过809协议来接收的。 苏标主动安全协议是目前所有地方性主动安全协议标准中最富有进取的标准,因为协议标准必须要持续迭代,从2017年发布第一版,2019年跟随部........ more »

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2024年10月6日 By admin 分类: 苏标主动安全, 部标1078视频监控
JTT1078协议双向语音对讲和广播开发指南

部标JTT1078标准支持双向语音对讲和广播的功能,终端设备可以通过麦克风接收语音信息,并通过扬声器播放语音信息。这一功能使得驾驶员和监控平台之间可以实时进行语音沟通。 语音对讲是平台和设备终端之间的一对一的语音对讲。 广播是平向多个设备终端之间的单向语音传输; 无论是语音对讲或者是广播,都只能是平台用户发起请求,驾驶员司机不能通过设备终端主动发起请求。但是驾驶员可以通过终端发起........ more »

2019年4月7日 By admin 分类: 部标1078视频监控
基于JT/T 1078协议设计和开发部标视频服务器

  交通部与2016年10月份推出了JT/T 1078-2016标准,全称是<道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议>。该标准将改变以往两客一危车辆的视频监控设备通信协议都是设备厂商私有协议的局面。标准起草单位:交通通信信息中心、北京国交信通科技发展有限公司、江苏威森通讯科技有限公司、大连信开数码软件有限公司、深圳市锐明视讯技术有限公司、广州亿程交通信息有限公司、深圳市瑞信视讯技术有........ more »

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2019年3月3日 By admin 分类: 苏标主动安全, 部标1078视频监控
基于部标1078视频协议和苏标Adas协议构建主动平台

  苏标是江苏省交通厅发布的道路运输车辆主动安全智能防控系统的平台技术规范,现有的设备厂商如海康、经纬视觉、锐明,有为等厂商已经支持,都已经接入我的平台运营。苏标平台,依赖于具有主动安全终端设备,一般是通过加装特制摄像头或者雷达等外设来达到主动安全功能的。目前运营的效果来看,由于径卫视觉的设备比较麻烦,直接用的是博实结的部标视频1078模块,再加上自己模块,售后就经常需........ more »

2018年7月23日 By admin 分类: 部标1078视频监控, 部标过检与认证
部标1077视频平台过检和压力测试经验分享

部标1077视频平台标准是在2016年10月份发布的,2017年1月1日开始实施,由于两客一危行业车辆如果做视频运营,必须要通过1077检测,所以现在两客一危平台检测默认是包含部标796GPS平台检测和部标1077视频平台检测。当然现在已有的两客一危平台肯定已经通过了部标796GPS平台的检测。但是对于市场新进入者,部标1077视频平台不能单独过检,需要先过部标796平台检测,通过796平台检测后,才能再进行部标10........ more »

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2017年10月18日 By admin 分类: 部标808, 部标监控平台
基于Redis构建10万+终端级的高性能部标JT808协议的Gps网关服务器

       在开发一个大规模的部标GPS监控平台的时候,就算我们花费再多的时间设计和规划,我们也并不能准确的预测出自己未来的车载终端接入量有多大,而且一开始就为了我们宏伟的设计蓝图,投入大规模的服务器硬件设备和网络带宽,这会带来极高的成本投入,也会在早期造成大马拉小车,空耗+复杂度过高。所以大多数的平台一定是从一两台服务器搭建运营环境, 随着车载终端量级........ more »

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2017年4月16日 By admin 分类: GPS系统, 部标过检与认证
部标808协议、809协议、796标准、794标准的区别

通信协议是通信双方进行交互时所约定的标准语言,部标808协议和809协议、796和794标准虽然都是交通部主持设计的,但是单从这个数字代码,让人迷惑,理解这两个协议和两个标准,对于掌握整套部标标准,起着至关重要的作用。 1.通信场景 他们是基于不同的通信场景,不同的通信对象,不同的设计目的和目标而制定出来的。首先要知道这些标准的全称是什么意思,Jt808标准的全称是《道路运输车辆卫星定位系........ more »

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2016年10月19日 By admin 分类: 苏标主动安全, 部标1078视频监控, 部标监控平台
基于C#和Asp.NET MVC开发部标视频和苏标主动安全监控平台

基于交通部796标准开发部标监控平台,选择开发语言和技术也是团队要思考的因素,其实这由团队自己擅长的技术来决定,如果擅长C#和Asp.NET, 当然开发效率就高很多。当然了技术选型一定要选用当前主流的技术,现在Asp.NET技术已经发展到5.0, 如果你还是用旧的ASP技术写程序,无疑是为以后的项目维护埋下地雷,后面新来人手学习不到技术,没有兴趣去改进,不愿意维护,没有人愿意接手。代码最关键的是要........ more »

2016年10月11日 By admin 分类: GPS系统
如何提高生产力-软件的开发与采购

随着薪酬上升、劳动力人口萎缩以及文化变迁,公司利用廉价并卖力工作的员工获得优势的日子已经过去了。对于工厂制造企业连招聘一个技工都是很困难的事情,而软件企业招聘一个熟练技术的程序员更是很难。 人工成本的上升已经让行业感受到了很大的压力,制造企业的做法一般是: 1.将工厂迁往内地和东南亚等地; 2.引进先进自动化生产线,减少用工,采用机器人; 3.将非核心零部件交付第三方工厂采购,这........ more »

2016年9月15日 By admin 分类: GPS系统, 部标808, 部标监控平台
基于Java Netty框架构建高性能的jt808协议的GPS服务器

使用Java语言开发一个高质量和高性能的jt808 协议的GPS通信服务器,并不是一件简单容易的事情,开发出来一段程序和能够承受数十万台车载接入是两码事,除去开发部标jt808协议的固有复杂性和几个月长周期的协议Bug调试,作为大批量794车载终端接入的服务端,需要能够处理网络的闪断、客户端的重连、安全认证和消息的编解码、半包处理等。如果没有足够的网络编程经验积累和深入了解部标jt808协议文档,........ more »

2013年3月7日 By admin 分类: GPS系统, 部标808, 部标监控平台
基于部标JT/T 808协议及数据格式的GPS服务器

2011年5月10日信息中心下发了《印发道路运输车辆卫星定位系统平台和道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准符合性审查办法(试行)的通知》。通知要求,系统平台和车载终端应当分别满足《平台要求》和《终端要求》,同时分别满足《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》的要求。系统平台和车载终端,应按照本办法通过标准符合性审查。不符合标........ more »

2013年4月3日 By admin 分类: GPS系统, 部标808
基于JT/T809-2011的(已过检)GPS平台数据交换及转发服务器

很多人在看完交通运输部的JT/T 809的标准协议文档后,单纯的以为这就是个转发平台,关注点总是放在到底是用mina和netty的框架选型上面,南辕北辙,在实际的实现过程中,发现部标809的协议相对于部标808协议很复杂,所以在开发jt809平台的时候,第一要透彻地理解协议,第二就是要架构设计清楚,便于调试和扩展,至于netty和mina,不过是框架,拿来使用而已,不必纠结。 jt809协议,首先明确一下几点: ........ more »

2013年10月26日 By admin 分类: GPS系统
基于Java Mina 和Netty 通信框架的JT/T809转发服务器设计

Apache MINA 是 Apache 组织的一个开源项目,为开发高性能和高可用性的网络应用程序提供了非常便利的框架。 也是Java开发者的一个福利(.NET目前还没有类似封装的这么好的基础socket通信框架),不用像.NET开发者,吭哧吭哧的写上半天,一看还在搞socket库呢,还没进入应用层面。 这个框架的优点: – 异步  – 无阻塞  – 事件驱动  – 支持TCP, UDP, APR, 串........ more »

2016年8月6日 By admin 分类: 部标1078视频监控, 部标监控平台
基于spring4+springMVC4+mybatis3+Hibernate4+junit4框架构建高性能企业级的部标1078视频监控平台

  开发企业级的部标GPS监控平台,投入的开发力量很大,开发周期也很长,选择主流的开发语言以及成熟的开源技术框架来构建基础平台,是最恰当不过的事情,在设计之初就避免掉了技术选型的风险,避免以后在开发过程中,不断的填坑走弯路,以至于整个团队被坑埋掉。做GPS平台这么多年,以前就了解到一些开发团队过于关注某一种语言的优势,比如过于选用GO,Erlang,python,php等技术,最后团队熟悉........ more »

2022年8月23日 By admin 分类: 部标1078视频监控, 部标808
部标jt809协议视频对接播放下级平台JT1078视频

   部标809协议是部标协议中最复杂的协议,而其中的视频协议对接部分,又是809协议指令中最复杂的指令,也是技术实现最困难的部分。这个复杂有本身涉及上级,下级,和设备多环节交互的复杂,也有协议设计缺陷造成的复杂。  809协议的视频指令也是一个闭环的交互流程,上级-》下级-》设备-》下级-》上级,完成指令的一个闭环操作。只不过指令应答环节有缺陷,当同时开一个车的多路视频........ more »

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2022年5月26日 By admin 分类: 苏标主动安全
沪标主动安全平台系统架构和功能列表

上海市交通运输行业协会在2019年发布的主动安全平台标准, 简称沪标, 沪标也是以苏标主动安全标准为基础做了进一步的改造,  但改动地方相对多一些, 特别是有重点的对驾驶员监管方面, 比如人脸识别, 超载等方面做了加强. 主要包含以下四个标准规范, 1) T/SHJX 012—2019《道路运输车辆主动安全智能防控系统 (平台技术规范)》 2) T/SHJX 013—2019《道路运输车辆主动........ more »

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2021年3月31日 By admin 分类: 苏标主动安全, 部标1078视频监控, 部标监控平台
Netty4 + SpringBoot2 + RabbitMq + Redis + AliOSS 构建高性能粤标主动安全平台

        苏标主动安全协议在2021年迎来一个新的版本粤标主动安全协议标准, 这个标准是基于jt/t808-2019协议框架的. 作为一个面向全国的主动安全平台不可能只能接入粤标, 还要兼容苏标.苏标主动安全协议本身就是一个比较 复杂的混合协议, 将808协议指令和报警文件数据流混合在一起, 给开发者造成了不小的麻烦, 有点烧脑. 同时由于其本身........ more »

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2021年3月7日 By admin 分类: 苏标主动安全, 部标1078视频监控, 部标监控平台
主动安全协议-广东标准(粤标)和江苏标准(苏标)的区别及平台开发

 广东省道路运输协会在2020-12底发 布,2021年1月1日实施的广东省主动安全标准, 全称是[道路运输车辆智能视频监控报警系统 通讯协议规范]. 这个标准经过多家单位参与制定, 相对于苏标,做了很多重大的变化. 苏标协议是2017年开始实施的, 经过4年的发展, 也应该有一些丰富和功能迭代. 至此主动安全协议已经有粤标、苏标、渝标、陕标、吉标、湘标、川........ more »

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2020年12月20日 By admin 分类: 部标1078视频监控
GB28181协议和JT1078视频服务器的区别和集成

GB28181的全称是指《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》, JT1078主要是指交通部的车载视频监控协议, 两者适用于不同的领域, GB28181规定了城市监控报警联网系统中信息传输、交换、控制的互联结构、通信协议结构,传输、交换、控制的基本要求和安全性要求,以及控制、传输流程和协议接口等技术要求.主要是适用于公共场所的视频监控, 设计之初是适用于有线局域网环境, 2011发布的........ more »

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2020年7月1日 By admin 分类: 苏标主动安全, 部标1078视频监控
基于Redis + RabbitMQ的苏标主动安全平台架构设计

  苏标主动安全智能防控系统是根据苏标主动安全协议开发的一个主动安全平台, GPS位置监控系统、视频监控系统、主动安全报警和司机考核系统,其核心的主动安全功能包括了ADAS:高级驾驶辅助系统、DSM:驾驶员状态监测系统、TPMS:轮胎气压监测系统、BSD:盲点监测系统.. 依赖的苏标协议栈包括: 1) 部标808协议是设备与平台通信的协议基础; 2) 部标1078视频协议在部标808基础之上扩展视........ more »

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2020年4月16日 By admin 分类: 部标1078视频监控, 部标监控平台
基于Asp.NET MVC框架+SignalR +ActiveMQ + Ali OSS 服务构建苏标主动安全智能平台

苏标主动安全智能平台是基于江苏省地方标准《道路运输车辆主动安全智能系统技术规范》(以下简称《规范》)经省市场监督管理局正式批准发布。该《规范》作为团体标准的升级,对主动安全智能系统现有的技术和功能做了进一步完善,更加贴合重点营运车辆实际和企业安全管理需求。  主动安全平台所基于的协议是苏标协议, 而苏标协议是基于部标808协议和部标1078协议的基础之上的构建的,  ........ more »

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2019年11月10日 By admin 分类: 部标808, 部标监控平台, 部标过检与认证
GB∕T 35658平台过检 已通过最新的部标JT/T 808-2019, JT/T 809-2019标准

 2019年交通部GPS平台检测标准发生了重大变化, 原来的796平台功能标准, 变更为GB/T35658标准, 全称是<<GB∕T 35658-2017 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求>> 这个标准其实2017年就公布了, 实际上还是796标准, 但是检测项目,以前是可选的, 现在统统变成了必选,检测标准比以前拔高了很多.但是由于是2017年的标准, 很遗憾没有与时俱进.但是要按照这个标准开发,即使有以........ more »

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2019年11月3日 By admin 分类: 部标808, 部标监控平台, 部标过检与认证
部标809协议2019版本与2011版本的区别

今年交通部通信信息中心一口气推出了三个新标准, GB/T35658 道路运输车辆卫星定位平台技术要求, 部标808-2019协议标准, 部标809-2019协议标准, 将GPS监控平台的标准由原来的部标变为国标, 在2019年7月1日开始强制执行, 2019年6月份过检的,需要重新再次按照新标准通过后才给公示.搞的大家焦头烂额, 动荡不安. 这次变化中,变化最大的就是809协议,基本完全不考虑兼容了,本来希望jt/t809-2019标准能........ more »

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2019年5月18日 By admin 分类: 部标1078视频监控
出租车jt/t 905协议与部标1078协议融合的网约车视频监控平台

出租车jt/t 905协议,是jt/t 808协议的一个变种,设计者将部标808协议拿过来,并不是单纯的增加网约车相关的指令集,而且对原有的指令如定位0×0200指令也进行了修改,经过一通剧烈的修改,面目全非,协议已经与808协议本身并不兼容,这是比较失败的地方,保持兼容性,才能使协议更加让硬件和网约车平台接受和开发推广,没有经验的协议设计者和标准制定者高高在上不考虑兼容性,给硬件厂家和平台........ more »

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2018年6月5日 By admin 分类: 部标1078视频监控, 部标监控平台
基于Html5+HLS协议播放符合部标1078协议的实时流媒体视频

    由于现在主流的部标GPS和1077视频监控平台,都是BS架构,在网页上播放视频,早期的很多平台用的都是ActiveX控件的形式,依赖于IE浏览器,需要降低浏览器的安全设置,而且非常难用。同时由于win10以后的操作系统上的浏览器,对于安全的把控非常严格,ActiveX插件做成的播放器嵌入到网页当中的形式,基本上要被扫入到历史的垃圾堆里面了。     HTML5虽然日臻成熟,VI........ more »

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2018年1月31日 By admin 分类: 部标1078视频监控, 部标监控平台
锐明部标视频设备和博实结设备对部标1078协议支持程度评测对比

我的一个客户,现在需要上线部标视频设备,但是对于锐明和博实结两家的视频设备,不知道哪家对部标1078协议支持的更好。希望我能帮他测一测。 对此次评测结果的总结: 1.部标视频协议的支持程度,锐明和博实结支持的都比较糟糕,不知道他们是怎么过检的,大面积的不符合1078协议指令,锐明还是第一批过检,也是部标1078协议标准的起草单位之一,自己参与撰写的自己都支持的不完善。博实结开始只给客户........ more »

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2017年12月26日 By admin 分类: GPS系统, 部标808
驾培计时培训终端TCP通信协议和jt808协议的区别

交通部颁发的《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》中的驾培TCP协议和jt808协议虽然很像,但有本质的不同,很多人以为就是部标808协议,这个认识是错误的,驾培协议是驾培协议,jt808协议是jt808协议,不能混淆,两者也并不兼容,从协议,终端设备到软件平台功能,都不兼容。当然你可以从jt808的代码上改造,但仍然需要花费很大精力。     机动车驾驶员计时培训系统符合性过检认证计时........ more »

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2017年8月9日 By admin 分类: 部标监控平台
基于Websocket+springMVC4推送部标jt808终端报警

在开发部标监控平台的时候,我们要及时的将部标终端报警推送到web界面上,以弹窗的形式提供给用户显示,要将报警显示在界面上,部标808协议文档中规定的报警类型,如下图所示: 表 18     报警标准位定义   位 定义 处理说明 0 1:紧急报警,触动报警开关后触发 收到应答后清零 1 1:超速报警 标志维持至报警条件解除 2 1: 疲劳驾驶 标志........ more »

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2017年7月6日 By admin 分类: 部标808
基于Android平台开发jt808协议Gps终端App

android系统的推出,可以说大大方便了部标808Gps终端开发的开发效率,现在招聘一个会c语言开发的人很难,但是招聘一个会java语言开发的人却很容易,从开发成本和开发效率上,都是有一个革命性的提升,现在的汽车电子,慢慢都会逐渐的转移到android平台上。调试也非常方便。剩下的工作就是刻苦钻研jt808协议文档,调试和开发协议栈,然后封装业务逻辑,最后再移植到嵌入式平台上了。如需购买源码,可以........ more »

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2017年5月6日 By admin 分类: 部标过检与认证
交通运输部办公厅关于印发《道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》的通知

交通运输部办公厅关于印发《道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》的通知       交通运输部办公厅 交办运〔2016〕138号   关于印发《道路运输车辆 卫星定位系统车载终端和平台标准 符合性技术审查工作规范》的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委): 经交通运输部同意,现将修订后的《道路运输车辆卫星定位系........ more »

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2017年4月13日 By admin 分类: GPS系统
机动车驾驶员计时培训系统符合性过检认证计时模拟终端的设计和开发

机动车驾培计时终端是具备视频监控和指纹认证等功能的车载驾培系统终端。结合了3G(wcmda、evdo)无线通信、GPS定位、RFID识别技术、IC卡识别功能、指纹采集认证功能、视频拍照摄像监控、语音监听处理等功能,充分实现了驾培过程中的实时监控、培训学时、培训里程、教练员/学员身份区别的功能。是一个复杂的硬件设备,针对此设备开发机动车驾驶员计时培训系统,供驾校人员和学员使用。 开发机动车驾驶........ more »

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2017年3月5日 By admin 分类: 部标监控平台, 部标过检与认证
基于部标jt/t809协议和Java Netty框架构建Gps位置监控平台

现在地方上由于运输车辆的GPS数据都分散在地方上已有的各种企业平台上面,不利于大数据的分析和智能应用,而开发智能的基于大数据的Gps监控平台,往往需要和各种第三方的部标GPS监控平台对接,获取到第三方的企业平台转发的数据,然后进行大数据的分析和应用,经过分析、统计和梳理后的数据,在web页面上进行各种复杂的地图、报表统计等功能的展现。 由于各地的企业平台基本都是符合交通部部标标准的........ more »

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2016年12月26日 By admin 分类: GPS系统
软件服务的价值

      软件界面的功能,以及背后支撑的源码和体系,都来自我长期在GPS行业里的浸润,来自背后扎实的行业经验和知识,这些东西既不是我一朝一夕的来的,也不是是简简单单的一些文档都能描述和展现出来了。这些行业经验都是通过技术支持,与客户的技术问题沟通中,慢慢的服务于客户当中,解决客户在实际业务中一个又一个问题,这些问题有大有小,但是往往在QQ上的一句话,就能帮助客户少........ more »

2016年8月25日 By admin 分类: 部标监控平台, 部标过检与认证
部标808协议模拟终端的设计和开发

围绕车载部标GPS硬件开发的各种企业部标监控平台,如油耗、冷链运输、公交、危险品运输等平台,在开发过程中,都面临一个很重要的问题就是如何测试。因为整个软件平台的数据都是来自于车载GPS,我们不能在开发阶段,在几百辆或几千辆车上去实弹测试。即使在一台车上安装一个GPS来配合我们测试,成本也是非常高的。 所以必须要能够开发一款模拟软件来配合我们进行软件开发,可以精确的模拟车辆运行的实........ more »